来源：搜狐 时间：2023-08-14 17:40:37
随着汽车之家新媒体五周年的到来
《YAN选》这个栏目已经陪你们
近三个年头
本身作为一名女编辑
再加上跟这些小姐姐的接触
我得到了非常深刻的总结
女孩子选车
真的跟男生不一样
女孩子大多数靠的是“感觉”
什么性能、操控
百公里加速
其实大多数女孩子真的不关心
在她们眼里
颜值即是王道
车好不好，颜值很重要
我觉得小姐姐们选车
其实跟男生选女朋友的感觉差不多
这里划重点，是女朋友不是媳妇
谁不想找个漂亮的当女朋友
今天这位小姐姐
也是一个凭“感觉”选车的主儿
洋洋是一个一线城市的白领
从她的穿着打扮不难看出
是个年轻时尚的姑娘
她想花20万左右买一台中型轿车
要求颜值要高
而且配置要全
小姐姐之前跟朋友去店里
看过雅阁这款车
其实我很意外，她为啥会考虑雅阁
毕竟我身边买雅阁的男性居多
最后因为小姐姐相中的那款高配车型
售价超出了她的预算
所以找到了我
根据她的需求
我向她推荐了这台
北京现代-索纳塔
下文统一称之为第十代索纳塔
试驾的这台是顶配车型
厂商指导价20.58万元
新车于今年七月底正式上市
外观颜值很高，小姐姐一见钟情
第十代索纳塔使用了
名为Sensuous Sportiness的设计语言
最大程度将概念车的精髓延续下来
并且外观还获得了德国iF设计奖
超大尺寸的进气格栅
让车头倍显张力
当然，一千个人里
有一千个哈姆雷特
审美这东西因人而异
渐变式的LED日间行车灯
算是一个亮点
日行灯向上勾起的那部分
与装饰条融为一体
夜晚点亮之后辨识度很高
有点意思
短前悬长后悬设计
再搭配上溜背风格
让这台车的侧面看上去
有点Coupe的意思
长宽高分别为
4955/1860/1450mm
轴距2890mm
19英寸的轮圈
采用双色设计
尺寸够大
造型也比较别致
尾部的线条比较锋利
有点小鸭尾的意思
总体来说
洋洋对于第十代索纳塔的外观
还是比较满意
看似张扬
但又不缺乏时尚
内饰小姐姐特别喜欢，档次感十足
相比外观来说
内饰略显沉稳
档次感十足
中控台采用大面积的软性材质包裹
仪表盘和中控屏均为12.3英寸
双联屏式设计
给内饰增加了不少科技氛围
平底方向盘凸显运动气息
能看的出来是精心设计的
握感舒适
造型也很别致
作为女司机来说
360度全景影像功能自然不能少
这个功能能够很大程度上
弥补很多新手女司机的“倒车难”烦恼
第十代索纳塔配备了
语音识别系统
识别度高
像打开天窗、切换音乐、调节温度这些功能
都不用手动进行操作
除此之外
实拍车型还配备了
手机无线充电
座椅加热/座椅通风等功能
中央扶手旁的这个杯架
设计的比较人性化
不用的时候可以收进去
就可以变成一个大储物格了
小姐姐也对这种贴心的设计
毫无抵抗力
第十代索纳塔
在主/被动安全配置这块
也是可圈可点
实拍的顶配车型配备了
主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊
前/后排头部气囊以及膝部气囊
除此之外
还有刹车辅助系统、车身稳定系统
并线辅助、车道偏离预警系统
车道保持、主动刹车
以及疲劳驾驶提示等等
真的是相当全面
第十代索纳塔
采用按键式电子换挡方式
给内饰提升了不错的科技感
驾驶模式调节以及AUTOHOLD按键
也在这里
“这座椅也太舒服了”
这是小姐姐坐在后排的第一反应
都说日产大沙发
第十代索纳塔的后排
也同样堪比沙发
座椅的皮质细腻
而且填充物很软
坐上去就仿佛坐在家里的沙发上一样
开起来还不错
体验完了静态部分
我带着小姐姐感受一下
第十代索纳塔的动态感受
这台车搭载了2.0T发动机
与发动机匹配的是8AT变速箱
最大功率240马力
最大扭矩353牛·米
作为一台家用轿车来说
开起来最大的感受就是
好开易上手
且动力输出平顺有力
方向盘的握感很好
在舒适模式下的力度适中
切换到运动模式之后
手感变得有些沉重
相比前两代车型
第十代索纳塔的底盘调校
变得更加高级
前麦弗逊式后多连杆式独立悬架
能够轻松面对减速带以及较大的颠簸
在高速行驶过程中
发动机噪音以及胎噪抑制的很好
是这个级别的车型该有的样子
写在最后：
虽然小姐姐起初对雅阁动心，奈何手头的预算不允许。但当我带她试驾过第十代索纳塔之后，小姐姐好感度倍增，无论是高颜值的外观，还是档次感十足的内饰，都符合小姐姐的标准。重点是试驾的这台顶配车型，配置相当丰富，厂商指导价才20.58万元。并且，文章上线前我们从官方获悉，如今购车享受3年0息、5年10次基础保养（首任车主，含首保）的购车政策，如果你也像小姐姐一样感兴趣，可以去品牌官网查看更多信息~