来源：搜狐 时间：2023-08-20 22:24:03
根据官方公告，从今天（2020年7月1日）起，禁止非本市号牌及2014年3月1日后在澄海、潮阳、潮南区、南澳县注册登记的摩托车进入汕头城市中心区域行驶。
汕头市城市中心区域道路管理范围如下：
汕头市城市中心区域西以西港河东岸线（含东河堤）为界，东以东海岸大道为界，北以莱秀路—中阳大道—新津河东岸线（含金叶岛，不含东河堤）—下埔桥闸（老桥）—汕樟北路—梅溪桥—护堤路—金凤中路一线为界，南以礐石海北岸线为界。
具体为：中心城区西港河一线以东，新津河一线以西，莱秀路—中阳大道—东海岸大道和汕樟北路—梅溪桥—护堤路—金凤中路一线以南，礐石海北岸线以北的范围。
同样是从今天（7月1日）开始，交警蜀黍将依法查处非本市号牌和2014年3月1日后在我市“三区一县”注册登记的摩托车进入城市中心区域行驶的交通违法行为，对违法驾驶人处以罚款200元、驾驶证记3分。
如果你的摩托车属于禁行行列，要么自此让你的摩托消失于汕头城市中心区域街头，要么接受处罚但前提是要有足够分可以扣！仅需处罚四次，你的驾驶证便GAME OVER！
外地的小伙伴可能会觉得很奇怪，为什么是以2014年3月1日为界？为什么特别针对三区一县的摩托车？为什么到现在才开始禁行？
这是因为现行的《汕头经济特区道路交通安全条例》是从2014年3月1日起正式施行。其中条例第28条中就规定：“非本市号牌及本条例施行后在澄海、潮阳、潮南区、南澳县注册登记的摩托车、轻便摩托车不得进入城市中心区域行驶。城市中心区域的具体范围，由市人民政府划定并公布。”
本来人大条例实施后，城市中心区域的范围就应该随后划定公布。然而，条例已经实施了6年，汕头城市中心区域的具体范围却是难产，直到今年6月份才划定公布。或许交通管不好，并不是无法可依，也不是没有手段，而是执行不力。再有效的法规，如果束之高阁无人落实，也是一张废纸。
六年过去了，汕头市区又增加了多少三区一县牌照的摩托车，估计谁也说不清。有法不依，有令不行，久而久之法规也就失去了威严，有出行需求的小伙伴，当然还是会继续买三区一县牌照的摩托车。
而自从1999年汕头中心城区开始停止摩托车登记上牌至今，有多少三区一县牌照的摩托车在汕头市区走，恐怕更是一本数量庞大的糊涂账。
20年的时间，现在在汕头市区路上跑的摩托车，除了少量过期报废的，绝大部分都是三区一县牌照的车辆，而驾驶人往往与车主不是同一人，甚至互不相识，管理上存在相当大的漏洞和困难。
实际上，在城市中心区域范围难产的这6年，也是汕头汽车保有量快速增长的6年。随着经济的发展和生活的改善，买小车的人越来越多，购买摩托车的人越来越少。
如今，出远门有私家车，探访临近有共享单车和电动单车，再加上大家都不慎满意的公交车其实这些年也增加不少运力和线路，慢慢地摩托车的必备性已经不像以前那么迫切。所以，过去6年新入牌到汕头市区使用的三区一县摩托车，应该比以前少得多，不会是目前汕头市区摩托车大军的主力。
禁行范围的实施，并不意味着汕头市区街头一定会少掉一大波摩托车，对缓解摩托车管理的压力，解决摩托车管理存在的难题，恐怕帮助并不大。2014年3月1日以前入牌的三区一县摩托车，依然可以在汕头市区的道路上驰骋，管理上的难点依然存在。
聊胜于无，亡羊补牢总好过无所作为。事到如今才来划定禁行范围，也还算是想管好汕头交通的一种努力。
清理报废车，限定禁行范围，把不该存在的车辆清理掉，才能实现对上路车辆更有效的管理，市区是否恢复摩托车上牌才有探讨的秩序基础。而管好汕头交通，更重要的是解决根本性问题的基础工作，而不能仅靠100天、1000天的人海战术。
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