来源：搜狐 时间：2023-12-06 08:25:32
来源 | 视觉中国
2018年，经济下行寒风不仅冲击了股市，也影响到了汽车行业。它掀起了一阵寒意，一直持续到2019年。
1月14日，中汽协公布的数据显示，2018年全年汽车销量同比下降2.8%，创1990年以来首次年度下滑。
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春江水暖鸭先知。在去年十一月份排名前十的车企中，仅有一汽大众实现零售增长，同比增幅为2.3%，另9家车企皆有不同程度下滑，其中同比下滑幅度超过20%就有东风本田、广汽本田和长安汽车。
车企寒冬的到来并不是偶然，实际上有多种因素影响所致：
一是购置税优惠政策退出。09年国家出台了一项刺激政策即《汽车行业调整振兴规划》。2009-2010年首次采取税收优惠政策对汽车销售刺激效果明显，2014-2016再次采取税收优惠政策，对汽车销售、整车净资产收益率有一定效果，但比前一次效果明显弱化。
该政策一直延续到2017年年底。随着政策在18年退出以及宏观经济下行，汽车行业销量出现疲软。
二是居民财富缩水。去年是资本市场的寒冬，随着股市深度回调、P2P爆雷潮出现，居民财富受到了严重影响，这抑制了居民购买汽车的需求。
三是油价维持高位。2018年10月份之前，国际原油价格一直延续上涨，油价维持相对高位，相对较高的成本也抑制了民众需求。
财哥关注到，此前排名第一的长安汽车，继2017年滑落至第二名后，在2018年再次出现下滑，跌落至第三位。2018年，长安品牌乘用车的累计销量仅为85.9万辆，同比下滑19.1%。
数据来源：东方财富网
对比整个汽车行业，包括上汽集团、广汽集团、长城汽车没有出现净利润增速下滑的趋势，长安汽车跟一汽轿车、比亚迪成为净利润增速下滑的梯队。
截至2018年三季度，长安汽车净利润同比下滑79.98%，营收同比下滑3.07%。另外，长安汽车也以2.46%的净资产收益率低于4.67%的行业平均水平。
数据来源：东方财富网
业绩大幅下滑影响了股民的信心。2018年年初，长安汽车股价在12元左右，伴随着大盘下行，它的股价一度下跌至5.55元，股价腰斩。在行业下行影响下，长安汽车发展举步维艰。
2017年长安汽车的库存高于同行业，长安汽车采取了促销措施去库存。这也使得长安汽车的销售费用大幅增长，2018年前三季度，销售费用同比增长66.45%。实际上，促销效果并不明显，去年三季度长安汽车营收仅同比增长2.79%。
去年上半年，长安汽车持有50%股份的长安标致雪铁龙汽车有限公司，以及全资子公司合肥长安汽车有限公司的净利润分别亏损3.43亿元、3933万元。旗下公司亏损导致长安汽车净利润下降。
值得关注的是，六天前发改委表示将制定出台稳住汽车、家电等产品消费的措施，该政策打开了市场对后续刺激政策的预期。
但也要关注，自中国加入WTO以来，汽车行业是少数几个未完全开放的领域，如今汽车依旧是扶不起的阿斗。
与国外大车企，国内传统车企依然差距很大。上汽、长安、比亚迪、长城、吉利等几大车企你最看好哪家呢？
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财哥依然是五成仓位，暂时先不加仓了。目前持有4只股票，重仓股是券商，盈利幅度都不是很大。等到波段收益达到10-15%之后，再进行调仓换股。
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