来源：搜狐 时间：2024-01-07 08:24:32
本文是雅斯顿的原创分享文章，来自撰稿人麦琪。
在产品被掰开揉碎地密集宣传数月之后、当黄金时段播出的“宽适豪华互联网轿车”广告词被熟记于心之时，上汽今年最为重要的一款车型荣威i6终于在上周五正式上市。
尽管这场邀请了金星主持的上市发布会最后办成了又一个产品解析会，但是当整晚最重头戏的价格公布之后，荣威i6依旧给出了应有的诚意与惊喜。
荣威i6此次一共推出了1.5T动力的6款配置车型，售价从8.98万元到14.38万元，而根据上汽推出的购车优惠政策，荣威i6的实际购买价格为8.98-13.68万元。
从产品上市之前的一系列宣传中可以看到，荣威i6无论从外观、内饰、动力和配置等方面，都已经具备了A 级轿车的实力，但是不到价格公布的那一刻，仍旧谈不上所谓的“性价比”。
那么，价格公布之后的荣威i6，应该能回答好一个问题。
8.98-13.68万元，荣威i6值得买吗？
从荣威RX5受到的广泛市场认可便能看到，上汽现阶段走的越级品质路线还是很对消费者胃口的。于是我们可以看到，荣威i6也在复制这一条路线，而且有别于SUV市场本身就很火的属性，在竞争激烈的A级车市场，荣威i6走的越级路线要更彻底一些。
正如前期宣传所强调的，荣威i6给予了同级最大的2715mm轴距、同级最多的内饰软材料包覆、同级最低的0.25cd风阻系数，对于消费者而言，这种“同级之最”的宣传术语可能不够吸引，但宣传背后所能直观体现到的是乘坐舒适性、内饰豪华感以及燃油经济性，而这些都是可以被感知，并转化为用户认可的方面。
虽然荣威在此前的宣传里提到，荣威i6将包括了1.0T和1.5T两种动力，但是这一次的上市率先将1.5T车型推出市场。可见，上汽要在这款车的上市初期依靠动力优势率先赢得市场的认可。
在10-15万区间的A级车里，合资品牌主要推出的是1.4T和1.6L动力，相对而言最大功率169马力、最大扭矩250牛米的荣威i6，在动力上能够满足更多目标用户群的需求。而这套由上汽与通用合作开发的蓝芯动力1.5T发动机，在整车超低风阻的助力之下，平均油耗低至5.9升。可以说，荣威i6率先推出1.5T版本的做法十分彻底，虽然不给消费者过多选择，但能做到了动力和油耗优于同级竞品的水平。
此前荣威i6在预售阶段公布的价格区间是10-15万元，这个价格正是合资A级车布局了多款实力车型的区间，无论是韩系车的高配车型，还是德系车的中配车型，都是走量最为集中的领域。从荣威i6的定价来看，两款手动挡车型在10万以内，自动挡起步价在10.98万元，显然不是要与自主去拼，而是直接争夺10万级这个合资品牌稳固的领域。
除了一款自动旗舰版以外，荣威i6推出了三款的互联网车型，售价在11.98-13.68万元之间。可以说，从荣威RX5开始，上汽的互联网概念进入了一个全新阶段，与阿里巴巴合作的YunOS系统符合中国消费者的使用习惯，这是一项很具有竞争力的配置，也是荣威i6目前的定价能够与合资A级车竞争的一个重要支撑。
当然，在10万元的A级车市场，品牌力相对于日系德系稍欠一些的，都要好好谈一下配置。荣威i6的优势在于，除了拥有1.5T的动力优势、以及10.4寸互联网大屏的人性化体验优势，还提供了诸如全系标配的LED日间行车灯、智能独立式空气净化器、EPB电子驻车、ESP和胎压检测等人性化与安全配置。
可以说，在这个价格区间，荣威i6所提供的越级享受，对于这个级别的用户群体来说，已经极具吸引力。至于哪款配置更值得购买？
显然对于荣威i6这款车的定位来说，拥有YunOS智能系统的互联网版本更具性价比优势。使用YunOS系统能够依靠触屏和语音操作来完成车内绝大部分的功能设置，另外还能使用支付宝功能，这正是上汽车型主打互联网概念的优势。相对来说，11.98万元的互联网智享版已经拥有了绝大部分舒适取向与人性化体验的配置，当然，提供了全套的ACC、AEB等驾驶辅助功能、作为全系顶配形象出现的互联网智臻版，13.68万元的定价也并不贵。
从荣威i6公布的六款配置车型售价来看，如此的定价策略是很具有诚意的，但在对手看来也是够狠的。在10-13万价格区间，这是A级车竞争最为激烈、同时市场份额又是最大的市场。荣威i6在这里精准布局的三款互联网配置车型，尤其是性价比更高的智享版，极有可能在未来的几个月里作为主力，贡献销量成绩，也贡献口碑和品牌形象。